5 lekcí z prvního víkendového výletu na motorce ve dvou

První víkend na motorce se spolujezdcem většinou zkazí maličkosti: přetížená zadní část, rozdílné tempo a nedomluvené signály. Nic z toho není tragédie, pokud se to naučíte předem. Na ilustračním příběhu dvojice, která vyjela na dvoudenní výlet, ukážeme pět lekcí, které se opakují u většiny nováčků. Hodí se řidičům i spolujezdkyním, protože každý z nich nese polovinu zodpovědnosti za příjemný zážitek.

Ilustrační situace: sobota ráno před garáží

Honza s Evou plánují výlet na chalupu vzdálenou několik hodin jízdy. Honza zná motorku, Eva dosud jezdila jen krátce a nikdy na delší trase. V sobotu ráno nacpou do kufrů vše, co by se mohlo hodit.

Po prvních kilometrech zjistí, že motorka chodí jinak, než je Honza zvyklý. Eva nemá kam dát nohy a rychle ji začnou bolet kolena. První zastávka přichází dřív než plánovali.

Příběh je smyšlený, ale popisuje typické potíže. Lekce, které z něj plynou, vám ušetří stres.

Lekce 1: zatížená motorka se chová jinak

S druhým člověkem a zavazadly se změní rozložení hmotnosti, brzdná dráha i stabilita. Zadní pérování a tlak v pneumatikách nastavte podle návodu pro jízdu ve dvou. Světlomet možná bude třeba srovnat, aby neoslňoval.

Vyzkoušejte si jízdu ve dvou předem na prázdné cestě. Zkuste brzdění, rozjezd do kopce a pomalou jízdu. Teprve pak vyrazte na dálku.

Lekce 2: domluvte si signály

Bez komunikačního setu se dorozumíte stiskem ramene nebo poklepáním. Domluvte si, co znamená zastavení, zpomalení nebo potřeba přestávky. Spolujezdkyně by měla vědět, že může kdykoli říct stop.

Stejně důležité je pravidlo pro nastupování. Řidič drží motorku a spolujezdkyně nastupuje až na pokyn, ideálně na stejnou stranu a s nohou na stupačce. Při rozjezdu se držte řidiče a neklopte se do zatáček proti němu.

Lekce 3: pauzy jsou častější, než čekáte

Spolujezdec se nemůže hýbat tolik jako řidič, a proto se unaví dřív. Plánujte krátké zastávky a protahování. Nečekejte, až bude bolet.

Zastavujte na bezpečných místech, ne na krajnici u rychlé silnice. Pijte dost, v přilbě se dehydratace projeví rychle. Včas jezte lehké jídlo, těžký oběd způsobuje ospalost.

Lekce 4: méně zavazadel, lépe rozložených

Těžké věci patří nízko a co nejblíž těžišti. Kufry zatěžujte symetricky, aby motorka netáhla na jednu stranu. Batoh na zádech spolujezdkyně unavuje, raději použijte brašny.

Před odjezdem zkontrolujte upevnění. Řemeny, které se uvolní, mohou skončit v kole. Sbalte si pláštěnku a základní nářadí, zbytek nechte doma.

Lekce 5: kratší trasa, než byste čekali

Pro první výlet naplánujte raději méně kilometrů, než zvládáte sám. Dojezd se zpožďuje o zastávky a při tempu se musí brát ohled na pohodlí obou. Vyhněte se frekventovaným silnicím a hledejte klidné vedlejší cesty.

Počítejte s rezervou na špatné počasí. Mějte vybrané ubytování blízko trasy, ať nemusíte hnát do cíle. Příjemný výlet je lepší než rychlý.

Můj tip: Doporučila bych spolujezdkyním, aby si nácvik nastupování a seskakování vyzkoušely na místě ještě před výletem. Pár minut v garáži odstraní nejistotu a ušetří pády v nejméně vhodnou chvíli. Řidič se zatím může soustředit jen na stabilitu stroje.

Zdroje

• Autoklub České republiky
• Ministerstvo dopravy ČR