Dovezené ojetiny: jak poznat bouračku před koupí

Dovezené ojeté auto vypadá často lépe, než by odpovídalo jeho ceně, a právě to je důvod k opatrnosti. Část vozů mívá za sebou vážnou nehodu a opravu, o které prodejce nemluví. Před koupí si proto ujasněte několik otázek: odkud auto je, co o něm říká číslo VIN, co ukáže lak a co nesouhlasí na karoserii.

Proč je dovoz rizikovější než auto z místního trhu

U vozu, který od začátku jezdil u nás, se dají historii dohledat v servisu nebo u předchozího majitele. U dovezeného auta je cesta delší a doklady v cizím jazyce se ověřují hůř. Prodejce může využít, že kupující nemá jak nahlédnout do původních záznamů.

Nehoda sama není hřích, závažné je, když se skrývá. Dobře opravené auto může být v pořádku, špatně opravené ohrožuje bezpečnost při dalším střetu.

Co vám řekne číslo VIN

VIN najdete na štítku, u čelního skla, v technickém průkazu a často i na rámu. Všechna místa se musí shodovat. Odlišné nebo poškozené číslo je důvod odejít.

Podle VIN si můžete v dostupných databázích a u autorizovaných servisů ověřit výbavu, rok výroby a v některých zemích i záznamy o servisu a nehodách. Dostupnost se liší podle země původu, takže spoléhejte na více zdrojů než jen na jeden report.

Porovnejte také stav tachometru se servisní knížkou a protokoly o kontrolách. Rozdíly vyžadují vysvětlení.

Co ukáže tloušťkoměr laku

Tloušťkoměr měří vrstvu laku na plechu. Původní lak má na celém voze podobnou hodnotu, kdežto přelakovaná plocha vychází výrazně vyšší. Kolísání mezi dílci tedy značí opravu.

Nejde o důkaz nehody, protože lak se obnovuje i po škrábanci. Ale jestliže je přelakováno několik dílů v jedné části vozu, například jedna strana, stojí za doptání. Měřte na dveřích, blatnících, kapotě, střeše a prazích, vždy ve stejných místech.

Stopy na karoserii, které přístroj nezachytí

Zkontrolujte mezery mezi dílci. Pokud jsou nestejné, dveře špatně zapadají nebo kapota nesedí, mohla se deformovat konstrukce. Zkontrolujte i barevné rozdíly na světle, matné skvrny po nástřiku a stopy po stříkání na gumách.

Podívejte se do kufru, pod koberce a do podběhů. Svary, které nevypadají jako z výroby, a nové tmely značí opravu. Pozor také na řídicí jednotky a bezpečnostní pásy s netypickým stavem, protože po nehodě se airbagy a pásy mění.

Zkušební jízda a prohlídka v servisu

Na jízdě si všímejte, zda auto nesměřuje do strany při rovném držení volantu, zda netřese při brzdění a zda nejsou slyšet zvuky z podvozku. Nepravidelné opotřebení pneumatik může prozradit špatnou geometrii po nehodě.

Rozumné je nechat auto prohlédnout nezávislým odborníkem. Výdaj za prohlídku je malý ve srovnání s cenou vozu a odborník na zvedáku uvidí rám, podvozek a spoje.

Kdy koupi odmítnout

Odmítněte, pokud prodejce nechce předložit doklady, spěchá, nebo nedovolí prohlídku v servisu. Podezřelé je i auto s cenou výrazně pod trhem bez zjevného důvodu.

Také když VIN nesedí nebo se informace z různých zdrojů neshodují, nehledejte vysvětlení. Aut je dost a lepší nabídka se najde. Smlouvu s vyznačenými vadami a stavem tachometru nechte podepsat oběma stranami.

Můj tip: Doporučila bych před koupí vyfotit všechny štítky s číslem VIN a poslat je k ověření na dvou nezávislých místech. Pokud se údaje liší, máte pádný důvod koupi odložit nebo zrušit.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Česká obchodní inspekce
• Svaz dovozců automobilů