Přezout na podzim hned, nebo počkat na první mráz?

Podzim je období, kdy se nejčastěji dělají tři chyby: přezout pozdě, parkovat pod stromem a zapomenout na baterii. Každá z nich má rozumnou alternativu a v textu je vždy porovnáme. Zimní pneumatiky nejsou zázrak, ale při nízkých teplotách se chovají lépe než letní. Parkování, mytí i údržba tekutin mají svá pro a proti. Zvolte si variantu podle toho, kde stojíte a kolik jezdíte.

Přezutí: dřív, nebo později

Zhruba pod sedm stupňů Celsia začíná letní směs tvrdnout a ztrácí přilnavost, i když ještě nemrzne. Zimní směs zůstává měkčí a lépe drží na mokru i při chladu. Čekat na první sníh je tedy riskantní, protože ráno bývá mokrá silnice i bez mrazu. Zároveň platí, že přezutí ve vrcholu sezóny znamená čekání v servisu.

Varianta	Výhody	Nevýhody
Přezout při prvních chladech	Lepší přilnavost, kratší brzdná dráha, méně front	Zimní pneumatiky se opotřebují i při teplých dnech
Čekat na první mráz	Úspora pár týdnů opotřebení	Riziko nehody, dlouhé čekání v dílně

Pro většinu řidičů vychází lépe první varianta. Povinnost jezdit na zimních pneumatikách se řídí dopravním značením a aktuálními předpisy, ověřte ji.

Parkování: pod stromem, nebo na volném místě

Další nevýhodou parkování pod stromy je pomalejší schnutí vozu po dešti nebo rose. Vlhkost se drží v podběhách, lemech dveří a v okolí těsnění, kde se pak rychleji tvoří rez. Po dešti a větrném počasí proto auto obejděte a odstraňte listí z míst, kam nedosáhne běžné mytí.

Strom stíní, ale na podzim shazuje listí, plody a pryskyřici. Mokré listí zůstane na kapotě a v žlábcích u stěračů, zadržuje vlhkost a může způsobit korozi či ucpat odtoky z podběhu. Ptačí trus a šťávy z ořechů jsou agresivní vůči laku.

Volné místo má jiné nevýhody: vlhkost, vítr a ranní jinovatku. Nejlepší je garáž, nebo alespoň otevřený přístřešek. Pokud nemáte jinou možnost, listí odstraňujte pravidelně, hlavně z prostoru pod čelním sklem, kde je přívod vzduchu do vozidla. Ucpané odtokové kanálky mohou vést k vlhkosti v interiéru.

Mytí a ošetření: teď, nebo na jaře

Podzim je dobrá chvíle na důkladné umytí a ošetření laku voskem nebo sealantem před zimou. Čistý lak lépe odolává solné břečce. Pokud mytí odkládáte, hrozí, že nečistoty a vlhkost zůstanou na laku celé měsíce.

Nemyjte auto, když hrozí mráz, protože voda zamrzne v těsněních a zámcích. Po mytí otřete těsnění dveří a ošetřete je silikonovým přípravkem. Podvozek omyjte po zimě, ne před ní, protože sůl je hlavním viníkem koroze. Neopomeňte interiér: vlhké koberečky vysušte, protože zapařená okna a plíseň jsou častým podzimním problémem.

Baterie a světla

Starší baterie nejčastěji selže při prvním chladnu, protože studená chemie dodává méně proudu a motor potřebuje víc energie pro start. Nenechte se zaskočit: nechte baterii otestovat v servisu, který zvládne měření během pár minut.

Jezdíte-li krátké trasy, dobíjení nestačí, takže jednou za čas vyjeďte delší cestu. Zkontrolujte svorky, zda nejsou zoxidované. Světla si zkuste na podzim, kdy se brzy stmívá: spálená žárovka je prohřešek a pokuta. Odstraňte také zamlžení světlometů, pokud je uvnitř voda, těsnění je poškozené a světlomet je třeba opravit.

Kapaliny a stěrače

Do ostřikovačů dolijte nemrznoucí směs určenou pro zimu. Letní kapalina při nízkých teplotách zamrzne a ucpe trysky, takže s vyjetím vozidla je tu problém. Zkontrolujte také chladicí kapalinu, zda má dostatečnou odolnost vůči mrazu. Pomůže jednoduchý tester v dílně.

Stěrače po létě často nekvalitně stírají, protože guma ztvrdla. Výměna za nové je levná a zlepší výhled v dešti i mlze. Nikdy nenechávejte stěrače přimrzlé k sklu, před jízdou je oddělte. Čelní sklo čistěte uvnitř i zvenku, protože mastná vrstva způsobuje oslnění při nízkém slunci.

Co mít v autě na podzim a v zimě

S příchodem chladu se vyplatí doplnit vybavení: škrabka na led, odmrazovač zámků, rukavice, malá lopatka, svítilna a deka. Dobře se hodí také startovací kabely nebo startovací zdroj, protože ranní start s vybitou baterií je v chladnu častý. Lékárnička, reflexní vesta a výstražný trojúhelník patří do vozu celoročně, ale zkontrolujte jejich platnost.

Na delší cesty přidejte termosku s teplým nápojem a nabitý telefon s nabíječkou do auta. Když se zadrhne provoz, může se čekání protáhnout na hodiny. Nenechávejte však v zaparkovaném voze cennosti ani dokumenty. Dobré je nenechat nádrž týdny téměř prázdnou, protože se v ní snáze sráží vlhkost. Vybavení uložte tak, aby bylo po ruce, ne zasypané pod zavazadly.

Jízda po mokrém listí a v mlze

Mokré listí je kluzké, někdy jako led. Na zatáčkách a lesních úsecích zpomalte a brzděte předem, plynule. Nedělejte prudké manévry, jinak vozidlo ztratí stabilitu. Motorkáři by měli být zvlášť opatrní, protože dvě kola jsou na listí obzvlášť náchylná k smyku.

V mlze používejte potkávací světla a mlhovky podle pravidel. Dálková světla v mlze oslňují, protože se odrážejí od kapiček. Zvětšete odstup a nespoléhejte na asistenty, protože jejich čidla v mlze selhávají. Raději zastavte na bezpečném místě než riskovat jízdu naslepo.

Zdroje

• Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích
• Policie České republiky, rady pro bezpečnou jízdu