Jak se rozhodnout mezi benzinem a naftou podle nájezdu

Nafta nemusí být vždy úspornější a benzin nemusí být vždy lepší pro město. Rozhoduje, kolik najedete, kde jezdíte a jak dlouho auto využijete. Projdeme tři modelové řidiče a z jejich situací vyvodíme rady, které platí i pro vás.

První řidič: krátké jízdy po městě

Petra jezdí do práce a nakupovat, ročně jí vyjde zhruba osm tisíc kilometrů, tedy ilustrační údaj. Většina jízd jsou krátké úseky, při kterých motor nestihne zahřát. Pro takový provoz je rozumnější benzin.

Naftový motor s filtrem pevných částic potřebuje občas delší jízdu, aby se filtr vyčistil. Při samých krátkých cestách se zanáší a oprava je drahá.

Druhý řidič: dlouhé trasy a velký nájezd

Martin ujede ročně třicet tisíc kilometrů, převážně po dálnici, také ilustrační údaj. Naftový motor tu těží z nižší spotřeby při stálé rychlosti a ze zdvihu při táhnutí. Filtr se při dlouhých úsecích čistí sám.

Při takovém nájezdu rozdíl ve spotřebě za rok vykompenzuje případné vyšší pořizovací náklady. Spočítejte si to s aktuálními cenami paliv a pořizovací cenou vozu, které se mění.

Třetí řidič: smíšený provoz

Jana jezdí každý den kus po městě a o víkendu na chalupu. Tady rozhoduje podíl dlouhých jízd. Pokud pravidelně nejede delší úsek, benzin bude bezpečnější volbou. Pokud ano a nájezd je vysoký, nafta dává smysl.

Zkuste si jízdy za týden zapsat. Jednoduchý přehled, kolik kilometrů je v městě a kolik mimo něj, často přinese jasnou odpověď.

Co při rozhodování sledovat

• Roční nájezd a podíl dlouhých jízd.
• Potřebu tažné síly, například pro přívěs.
• Filtr DPF u nafty a jeho nároky na provoz.
• Omezení vjezdu do některých měst podle emisní třídy.
• Pořizovací cenu, servis a předpokládanou prodejní cenu.

Žádný bod sám nerozhoduje. Důležitý je celkový obraz vašeho provozu.

Jiné možnosti než čistá nafta či benzin

Pro krátké jízdy po městě dává smysl zvážit hybridní nebo elektrický pohon, pokud máte možnost dobíjet. Plynové varianty mohou snížit náklady při vyšším nájezdu.

Tyto možnosti mají vlastní omezení, například dojezd nebo dostupnost čerpacích stanic. Posuďte je stejně jako klasické motory, podle svého provozu.

Časté otázky

Vyplatí se nafta při malém nájezdu?

Většinou ne. Nižší spotřeba se při malém počtu kilometrů nestihne projevit a navíc hrozí problémy s filtrem při krátkých jízdách. Benzin bývá pro malý nájezd praktičtější a méně rizikový.

Je ojetá nafta riziko?

Může být, pokud nevíte, jak se s autem jezdilo. Zkontrolujte servisní historii, stav filtru a turbodmychadla. Dobrý stav a pravidelná údržba rozhodují víc než samotné palivo.

Zakážou naftová auta ve městech?

Některá města zavádějí omezení podle emisní třídy vozu. Pravidla se liší a mění, proto si je ověřte u konkrétní lokality. Novější vozy bývají méně omezovány.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Ministerstvo životního prostředí ČR
• Svaz dovozců automobilů