Starší norma Euro, nebo novější? Rozdíl poznáte v provozu

Emisní norma Euro není hodnocení kvality auta, ale pravidlo, kolik škodlivých látek smí nový typ vozu vypouštět. Čím novější norma, tím přísnější limity. Pro řidiče z toho plynou praktické důsledky, od výběru ojetiny po vjezd do měst. Rozdíl mezi starší a novější normou není jen na papíře, a proto má smysl vědět, k čemu norma slouží.

K čemu norma slouží

Norma stanovuje limity pro látky z výfuku, zejména oxidy dusíku, oxid uhelnatý, nespálené uhlovodíky a pevné částice. Kdo chce nový typ auta prodávat v Evropské unii, musí prokázat, že limity splňuje.

Platí pro nové typy vozů, nikoli zpětně pro všechna auta na silnici. Starší auto proto zůstává v provozu podle původní normy, i když se mezitím limity zpřísnily.

Co se mezi normami zpřísňuje

S každou novou úrovní se snižují limity pro vybrané látky. Největší pozornost se soustředila na oxidy dusíku u dieselů a na pevné částice. U naftových motorů zpřísnění limitu pevných částic vedlo k rozšíření filtrů DPF.

Měnily se také způsoby testování. Novější postupy zahrnují měření nejen v laboratoři, ale i v reálném provozu, protože výsledky z laboratoře se od silnice mohly lišit.

Co znamená starší a novější norma v praxi

Hledisko	Starší norma	Novější norma
Limity škodlivin	Volnější	Přísnější
Vybavení motoru	Jednodušší úprava výfuku	Filtry, katalyzátory a řízení motoru jsou složitější
Omezení vjezdu	Větší riziko u zón s omezením	Menší riziko
Údržba	Méně komponent, které se mohou porouchat	Více čidel a součástí, které je třeba hlídat

Nižší emise se tedy platí složitějším ústrojím. Při koupi ojetiny proto vedle normy zkoumejte stav filtrů a historii servisu.

Kde zjistíte normu svého auta

Emisní úroveň je uvedena v dokladech k vozu, typicky v technickém průkazu. Pokud nejste jistí, doptejte se v servisu podle čísla VIN nebo se podívejte do dokumentace od výrobce.

Pozor na záměnu s emisní kontrolou na stanici technické kontroly. Ta měří aktuální stav auta a nemá nic společného s normou, podle které byl vůz schválen.

Dopad na provoz a na města

Některá města zavádějí nízkoemisní zóny, kam se podle emisní třídy nebo normy nesmí vjet. Pravidla se liší stát od státu a město od města, proto je dopředu ověřte, zvláště před cestou do zahraničí.

Emisní třída může také ovlivnit poplatky, například silniční daň nebo mýtné v některých zemích. Konkrétní sazby se mění, a tak je hledejte vždy v aktuálních zdrojích.

Co lze čekat dál

Normy se zpřísňují už desítky let a trend pokračuje. Evropská unie přijala novou úroveň označovanou jako Euro 7, která se zaměřuje i na emise z brzd a pneumatik. Přesné termíny a podmínky si ověřte v aktuálním znění předpisů.

Pro kupujícího to znamená jednoduché pravidlo: neřiďte se jen aktuální normou, ale i tím, jak dlouho s autem počítáte. Čím delší horizont, tím větší smysl má novější úroveň.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Ministerstvo životního prostředí ČR
• Evropská komise