Jak funguje ABS a jak s ním správně brzdit

Sešlápnete pedál a pod nohou ucítíte chvění. Neznamená to závadu, ale práci ABS. Systém brání zablokování kol při prudkém brzdění, aby vůz zůstal ovladatelný.

Co ABS dělá

Snímače sledují otáčky každého kola. Jakmile jedno kolo zpomalí příliš rychle a hrozí zablokování, řídicí jednotka krátce sníží tlak v brzdě a pak jej znovu zvýší. Opakuje to mnohokrát za sekundu.

Díky tomu kolo dál rotuje a pneumatika přenáší boční síly. Řidič může brzdit a zároveň zatáčet kolem překážky.

Krok 1: sešlápněte pedál naplno

Při nouzovém brzdění sešlápněte pedál rychle a pevně a držte ho. Nepumpujte jím, jak se dělalo u vozů bez ABS. Systém sám reguluje tlak a pumpování by ho rušilo.

Chvění pedálu a zvuk z podvozku jsou normální. Nepovolujte tlak, i když vás to překvapí.

Krok 2: držte směr a vyhýbejte se

Protože kola nejsou zablokovaná, můžete zatáčet. Zaměřte se na místo, kam chcete jet, ne na překážku. Plynulé pohyby volantem pomohou vozu zůstat stabilní.

ABS neprodlouží adhezi nad její fyzikální limit. Na mokru a ledu je brzdná dráha delší a systém nezaručí zastavení před překážkou.

Krok 3: brzdění bez ABS

U starších vozů bez systému je cílem brzdit těsně na hranici zablokování. Použijte stupňovité brzdění: sešlápněte, uvolněte při zablokování a znovu přidejte. Vyžaduje to cit a trénink, proto se na něj nelze spolehnout v panice.

Na sněhu a štěrku může zablokované kolo tvořit klín, který brzdnou dráhu zkrátí. Zde ABS někdy dráhu prodlužuje, ale zachovává ovladatelnost.

Krok 4: motocykl s ABS

Na motocyklu je ABS významná pomoc, protože zablokované přední kolo vede k pádu. U nových motocyklů nad 125 ccm je povinné. Brzdit je třeba plynule předním i zadním kolem, ale hlavní brzdný účinek nese přední.

V náklonu systém nemusí fungovat stejně jako na rovině. Některé stroje mají snímač náklonu, jiné ne, proto brzděte v zatáčce opatrně a snažte se narovnat motocykl.

Krok 5: kontrolka a údržba

Při zapnutí zapalování kontrolka ABS krátce svítí a zhasne. Pokud svítí trvale, systém je vypnutý a brzdy fungují bez něj. Navštivte servis.

Údržba spočívá hlavně ve výměně brzdové kapaliny podle intervalu výrobce a v kontrole snímačů otáček. Špinavý nebo poškozený snímač je častou příčinou chyby.

Zdroje

• BESIP
• Ministerstvo dopravy ČR
• Návody k obsluze vozidel a motocyklů